06 de junio de 2023 LA CONSULTORÍA ECONÓMICA Y COMERCIAL DE HOY

1. El comercio mundial se está desacelerando drásticamente y este año sólo ha crecido un 1,9%

Recientemente, Fitch Ratings (Fitch Ratings) dijo que el impulso de recuperación del comercio mundial en los últimos dos años se está desacelerando drásticamente. La agencia de calificación espera que el comercio internacional crezca un 1,9% este año, muy por debajo de la tasa de crecimiento del 5,5% en 2022, y que el PIB mundial crezca un 2%, frente al 2,7% del año pasado.

2. Brasil determina un impuesto uniforme del 17% sobre el volumen de negocios en las plataformas de comercio electrónico transfronterizo

El 6 de junio, el Consejo Nacional de Secretarios de Hacienda de los Estados y del Distrito Federal (Comsefaz) de Brasil decidió por unanimidad cobrar un impuesto uniforme sobre el volumen de negocios de bienes y servicios (ICMS) del 17% sobre los bienes vendidos en el extranjero a través de plataformas de comercio electrónico. La política ha sido presentada oficialmente al Ministerio de Hacienda de Brasil.

3. El gigante alemán del comercio electrónico Otto Group abandona el mercado ruso

Recientemente, el gigante alemán del comercio electrónico Otto Group liquidó todos sus activos en Rusia y se retiró del mercado ruso. Los informes dicen que Otto Group vendió sus dos almacenes en la región de Tver a un operador local por un valor total de más de 28 millones de dólares, o alrededor de 200 millones de RMB, pero los venderá a mitad de precio.

4.El índice de materias primas de China en mayo fue del 100,7%, 0,4 puntos porcentuales más que el mes anterior.

Según el sitio web de la Federación China de Logística y Compras (CFLP), el índice de productos básicos de China (CBMI) encuestado y publicado por la CFLP en mayo de 2023 fue del 100,7%, 0,4 puntos porcentuales más que el mes anterior.

5. Parada por huelga en varias terminales del oeste de EE.UU.

Esta ola de huelgas en los puertos del oeste de Estados Unidos ha entrado en su cuarto día mientras las negociaciones contractuales entre empleadores y empleados han llegado a un punto muerto. La huelga detuvo o interrumpió gravemente las operaciones desde las terminales de los grandes complejos portuarios de contenedores de Los Ángeles y Long Beach en el sur de California hasta Seattle, siendo el puerto de Oakland el que sufrió las mayores perturbaciones y daños. Y la huelga continuó durante el fin de semana y continuó el lunes.