Redondo laminado en caliente: diámetro 10-260 mm.
Redondo Forjado: dia.100-1500 mm.
Redondo estirado en frío: diámetro 2,5-70 mm.
EAF+LF+VD, superficie laminada en caliente o forjada o estirada en frío, sin mecanizar o mecanizada (pelada, torneada, rectificada), recocida, endurecida≤269HB, UT 100% aprobada.
| AISI/SAE | DIN / W.Nr. | JIS | ES |
| 9840 | 36CrNiMo4 1,6511 | ---- | 40CrNiMoA |
| Grado de acero | C | Si | Minnesota | PAG | S | cr | Mes | Ni |
| 36CrNiMo4 1,6511 | 0.32-0.40 | ≤ 0,40 | 0.50-0.80 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | 0.90-1.20 | 0.15-0.30 | 0.90-1.20 |
| 9840 | 0.38-0.43 | 0.20-0.35 | 0.70-0.90 | ≤ 0,040 | ≤ 0,040 | 0.70-0.90 | 0.20-0.30 | 0.85-0.15 |
1. Es un acero de baja aleación que contiene cromo, molibdeno y níquel como agentes fortalecedores.
con excelente templabilidad, resistencia y tenacidad.
2. Se recomienda aliviar la tensión antes y después de la soldadura para soldar esta aleación. La soldadura no debe
realizarse en estado endurecido y revenido.
Esta aleación es adecuada para la producción de componentes de gran sección transversal sometidos a grandes esfuerzos para aplicaciones aeronáuticas, automotrices y de ingeniería general, como ejes de hélice forjados, bielas,
ejes de engranajes, cigüeñales y componentes del tren de aterrizaje.